新能源乘用車零售行業(yè)概念股有哪些啊?2022最新新能源乘用車零售龍頭股匯總
日期:2022-07-29 20:13:21 來源:互聯(lián)網(wǎng)
銷量數(shù)據(jù)回顧 乘聯(lián)會發(fā)布2022 年6 月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù):當月零售龍頭股銷量為194.3 萬輛,同比+22.6%,環(huán)比+43.5%;批發(fā)銷量為218.9 萬輛,同比+42.3%,環(huán)比+37.6%;產(chǎn)量為220.0 萬輛,同比+45.6%,環(huán)比+31.7%。
據(jù)乘聯(lián)會初步推算7 月狹義乘用車零售市場在177.0 萬輛左右,同比增長17.8%,新能源零售在45.0 萬輛左右,同比增長102.5%。
產(chǎn)業(yè)鏈全面復蘇、線下渠道恢復經(jīng)營支持終端需求,消費政策龍頭股效果強化進一步提振銷量。2022 年6 月乘用車零售銷量194.3 萬輛,同比+22.6%,環(huán)比+43.5%,呈現(xiàn)疫情后的強勁反彈。廠商批發(fā)銷量218.9 萬輛,同比+42.3%,環(huán)比+37.6%,增速高于零售。6 月全國疫情進入平穩(wěn)期,上海等受疫情影響嚴重地區(qū)開啟多班生產(chǎn),產(chǎn)業(yè)鏈恢復常態(tài)。1-6 月累計零售926.1 萬輛,同比-7.2%,累計批發(fā)銷售1017.2 萬輛,同比+3.4%,批發(fā)端率先恢復正增長。自主品牌零售81 萬輛,同比+35%,環(huán)比+31%,自主品牌在產(chǎn)銷復蘇中繼續(xù)保持領(lǐng)頭羊地位,凸顯自主品牌供應鏈優(yōu)勢及強產(chǎn)品力;(3)主流合資品牌零售82 萬輛,同比+12%,環(huán)比+47%,其中日系份額21.5%,同比-1.7pct,德系份額22.7%,同比-0.3pct,美系份額10.2%,同比-0.5pct。
6 月新能源車概念股銷量創(chuàng)歷史新高,頭部企業(yè)月銷量已超疫情前水平。6 月新能源乘用車零售銷量達53.2 萬輛,同比+130.8%,環(huán)比+47.6%;批發(fā)銷量達57.1 萬輛,同比+141.4%,環(huán)比+35.8%,新能源轉(zhuǎn)型持續(xù)加速。
6 月國內(nèi)新能源零售滲透率為26.1%,同比提升10.8 個百分點。新能源乘用車市場銷量創(chuàng)歷史新高,批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16 家,占新能源乘用車總量85%,其中比亞迪(13.4 萬輛)領(lǐng)先地位穩(wěn)固,特斯拉中國(7.9 萬輛)、上汽通用五菱(4.9 萬輛)銷量超疫情前水平。
投資建議 支持汽車消費政策效果逐步顯現(xiàn),汽車消費情緒恢復明顯,上海地區(qū)產(chǎn)能基本恢復至疫情前水平,供應鏈壓力持續(xù)減退,車市復蘇可期,布局中報行情正當時。整車端推薦廣汽集團、比亞迪、長安汽車、長城汽車等;智能化零部件推薦華域汽車、伯特利、德賽西威、經(jīng)緯恒潤、中科創(chuàng)達、科博達、均勝電子、星宇股份等;新能源零部件推薦法拉電子、菱電電控、中熔電氣、拓普集團、旭升股份等。
風險提示 1、疫情對汽車產(chǎn)銷帶來不利影響的風險;2、新能源汽車行業(yè)龍頭股銷量不及預期的風險3、芯片短缺帶來產(chǎn)能瓶頸的風險。
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