新能源概念股

新能源概念股過去5年里，中國的新能源汽車戰(zhàn)略最為高調(diào)卻收獲慘淡。然而，情況在在發(fā)生質(zhì)的變化。華泰證券預(yù)測新能源汽車的中國時代即將來臨，主要體現(xiàn)在三個層面：1.未來2~3年，中國有望超過美國，成為全球最大的新能源汽車制造國和消費(fèi)國；2.在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中，中國的相關(guān)企業(yè)均將扮演有分量的或是重量級的角色；3.中國的新能源汽車將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善配套環(huán)境為依托，走大眾化路線，新能源概念股產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的強(qiáng)度將遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國家過去三年的表現(xiàn)。

 

新能源概念股據(jù)悉，近日由能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草稿已經(jīng)完成，規(guī)劃到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個。此外，3月5日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在接受采訪時也表示，將加大各試點(diǎn)示范城市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)支持力度，確保用戶能夠買得到車，充得上電。新能源概念股目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，而基礎(chǔ)設(shè)施的不足正成為制約新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。

 

新能源概念股市場人士表示，此次能源局牽頭制定充電規(guī)劃，有望依托其在能源統(tǒng)籌、電網(wǎng)規(guī)劃方面的獨(dú)具優(yōu)勢，推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，助益電動汽車產(chǎn)業(yè)整體上行，新能源汽車概念股也將迎來上漲契機(jī)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2015年1月份到2月份，我國新能源汽車銷售12440輛，同比增長2.9倍；2014年累計銷售74763輛，同比增長320%。考慮到目前我國較低的新能源汽車基數(shù)，新能源概念股隨著新能源汽車扶持政策及充電設(shè)施等基礎(chǔ)生態(tài)環(huán)境的不斷完善，未來6年我國新能源汽車的年銷量有望維持加速增長，2016年50萬輛、2020年500萬輛的目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)�？捎^。

 

新能源概念股新能源主題投資具備充分的想象空間，未知的題材在A股市場中覆蓋面較廣，具備一定的深度和延續(xù)性。新能源家族是生命力最強(qiáng)的首選主題新能源主題比較龐雜，其中細(xì)分行業(yè)涉及很多新概念、陌生術(shù)語、新鮮名詞兒等，我們這類小散戶很難把握，本帖就從細(xì)分行業(yè)入手，設(shè)計了一條從上游資源類上市公司——中游設(shè)備廠商類上市公司——下游運(yùn)營商類上市公司路徑，幫我們快速掌握細(xì)分行業(yè)的公司分布。，新能源概念股有消息稱，北京將建設(shè)1000個公用充電樁，受此消息影響，與充電樁等有關(guān)的新能源概念股大漲：今日早盤開盤，上海普天、動力源強(qiáng)勢漲停，奧特迅、科陸電子、比亞迪等新能源概念股也出現(xiàn)大幅上漲。此外，在今天上午進(jìn)行的北京2014年購車搖號中，有規(guī)定顯示，個人購買新能源汽車無需搖號。

 

新能源概念股業(yè)內(nèi)人士表示，目前世界主要國家都出臺了刺激電動汽車消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)激勵政策，隨著綠色技術(shù)在成本和性能方面實(shí)現(xiàn)重大突破、消費(fèi)者環(huán)保意識的逐步提高，政策刺激下的電動汽車潛在市場需求將逐步轉(zhuǎn)化為市場銷量。據(jù)JD Power預(yù)測，世界電動汽車將穩(wěn)步增長，至2017年銷量將從2011年的約100萬輛增長至近300萬輛，2020年將達(dá)到520萬輛，大約占新車銷量的7.3%。新能源概念股創(chuàng)業(yè)板指重新回到1400點(diǎn)上方，說明創(chuàng)業(yè)板的彈性較強(qiáng)，有利于聚集市場熱錢。另外，新能源概念股迅速崛起，尤其是新能源動力汽車概念股，在新能源動力汽車補(bǔ)貼新政的刺激下，路翔股份(行情,問診)、新宙邦(行情,問診)等新能源動力汽車概念股的龍頭品種反復(fù)逞強(qiáng)。預(yù)計短線A股仍然具有一定的漲升能量。新能源概念股從板塊來看，一是航天軍工股。從產(chǎn)業(yè)背景來說，航天軍