私人飛機概念股

低空開放后我國私人飛機的潛在客戶將超過30萬人，通用航空的上下游產(chǎn)業(yè)將有超過萬億元的市場空間。現(xiàn)在全世界總共有私人飛機約31萬架，其中約20萬架在美國，而美國每年的私人飛機產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的經(jīng)濟總量高達500億美元；私人飛機概念股與此相對應(yīng)的是，我國目前的私人飛機保有量大約為70架，而擁有私人飛行駕照的人也僅僅約200人。目前國內(nèi)私人飛機產(chǎn)業(yè)基數(shù)低，產(chǎn)業(yè)存在巨大的發(fā)展空間，未來將形成巨大的市場規(guī)模量，總量有望超過美國。

通用航空在中國的發(fā)展不僅得到國內(nèi)外航空企業(yè)的積極關(guān)注，我們預(yù)計也即將成為航空業(yè)的新興增長點，私人飛機概念股迎來全面爆發(fā)。通用航空工業(yè)是民用航空的重要組成部分，在國民經(jīng)濟發(fā)展和社會公益事業(yè)中具有獨特的不可替代的作用。發(fā)展通用航空不僅促進經(jīng)濟發(fā)展、就業(yè)增長，而且其高端技術(shù)的突破將帶動產(chǎn)業(yè)集群升級，是建設(shè)民航強國戰(zhàn)略中不可或缺的重要內(nèi)容。我們認為，我國政府逐步放開低空領(lǐng)域的政策實際上已打開了通用航空業(yè)的成長空間。未來十年，我國通用航空工業(yè)將迎來大繁榮、大發(fā)展的黃金時代。

私人飛機概念股分析人士表示，我國國產(chǎn)公務(wù)機的首飛成功，國產(chǎn)私人飛機和公務(wù)飛機的應(yīng)用都將得到發(fā)展。同時隨著我國低空領(lǐng)域的改革和放開，未來私人飛機和公務(wù)飛機等類的通用航空也迎來大的發(fā)展機遇，國產(chǎn)飛機產(chǎn)業(yè)鏈受益明顯。

消息面上，黑龍江省官方7月1日對外稱，中俄博覽會期間，中俄聯(lián)合研制大型運輸飛機項目合作備忘錄正式簽署。項目建成后總市值將突破1000億元人民幣、年產(chǎn)超過200架飛機。該項目涉及包括伊爾-96-400T大型運輸機、伊爾-103多用途運輸機等數(shù)種“俄裔”運輸飛機。并且該項目將在俄方伊爾-96-400T飛機的技術(shù)基礎(chǔ)上，依托哈飛制造股份公司，融入中國航空技術(shù)，在飛機整體性能和實用性方面有所突破。歡迎大家使用私人飛機概念股。